20.000 km Inspektion FZ8

[wortex]

Ich hatte auch bei einen freien Schrauber angefragt, der sagte auch direkt mit dass das lkl schmieren nicht notwendig sei.

gesendet von unterwegs

[Fazernator]

Nach Kundendienstplan wird das gemacht. Mein Schrauber meinte, das macht man, wenn man es wechselt.

[wortex]

na eben. Meinte mein Kumpel, der gefühlten drölzig Jahren Mopped fährt, auch.

[haihappen85]

5. 488,31 Euro (487,00 Euro)
Gruß

Sachma, is da ne Escortdame fürs komplette Wochenende mit drin, oder benutzen die goldenes Werkzeug

Das ist schon unverschämt.

Wohne in München und hatte bei Yamaha angefragt wegen einem Service und sein Angebot war >500€ ohne das Verschleißteile getauscht werden. Also keine Zündkerze Bremsbeläge. Nur Öl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit.

[alterstreuner]

.. Ich habe zu Inspektionen eine merkwürdige Einstellung, sie sind komplett überflüssig.

Kommt drauf an, wie lange Du die Kiste fahren willst. Ein Serviceheft ohne Stempel kann schon mal locker 1000 Euro weniger Verkaufspreis bedeuten :

Wenn man, so wie Ich, die Kiste länger fahren will hat man den geringeren Verkaufspreis locker durch die gesparten Inspektionskosten wieder drin!
Nach der 10 00er war Schluss, jetzt ü30K, letztes Jahr neue Kerzen (zu früh), neuer Luftfilter, sonst nur das übliche, alles in Butter.

Was mich i Moment etwas beschäftigt ist der Wechselintervall der Bremsleitungen, Ich denke nun über Stahlflex nach.

Grüße aus ES!

[InTheY2K]

Es wäre besser lesbar, wenn Du Deine Antwort nicht IN das Zitat reinschreibst, sondern DARUNTER.

[Thxjr]

Und ob FZ8NA das nach 12 Jahren noch liest ist ebenfalls fraglich

[InTheY2K]

Unwahrscheinlich, der war vor über 7 Jahren zuletzt hier.

[Fazernator]

Ich wüßte jetzt niemand, der die Bremsleitungen nach der Vorgabe gewechselt hätte, nicht mal die Yamaha Vertragswerkstatt.
Wer KTM fährt ist aus dieser Nummer eh raus, da die Stahlflex da schon ab Werk montiert sind. Sogar meine 17 Jahre alte BMW hat diese serienmäßig.