fazerforum.info

Ja

Bilder sind immer gut.

Viel Spass, bei dem Wetter, kann man schon das Möpp rausholen. Bin heute auch ein paar km gefahren.



Gozi

Servus,
möchte an meiner FZ8-N den Lenker entweder erhöhen oder einen anderen Lenker verbauen der eine geänderte Haltungsposition bietet.
Wie ich sehen konnte, wurde die Bremsleitung die zum Verteilerblock geht ZIEMLICH kurz gehalten, da geht glaub ich gar nix ohne Leitungsverlängerung...
Ich bin mit meinen 1,89 und der jetzigen Sitzposition nit so begeistert...

hat da jemand schonemal watt umgebaut oder so was in der richtung?
Hab im Forum schon rumgesucht, aber nix gefunne.
MfG

Bär hat geschrieben:Hab im Forum schon rumgesucht, aber nix gefunne.

Interessant...

Themen zusammengeführt.

Vielleicht gibst ja noch die versprochenen Bilder von Warthöder.


Gozi

Geht los hatte ich verdrängt mfg

Kupplungszug

das wars

Danke...

Gozi hat geschrieben:

Woife82 hat geschrieben:Mir kommts auch immer so vor als wär mir meiner org. Lenker zu schmal da mir da die Handgelenke etwas weh tun und ich gern etwas breiter greifen würde.

Das liegt aber eher an der nicht ganz opimalen Kröpfung der Lenkerenden. Die Zubehörlenker sind meistens etwas mehr gekröpft, wodurch die Hände eine bessere Auflage haben.

Gozi

Ok aber hier würde ja auch nur ein Lenkertausch helfen oder? Wenn ich die Hände ganz außen hätte am Serienlenker wärs mir deutlich angenehmer

Hallo liebe FZ8 Freunde, habe ein kleines Problem,wie habt ihr das mit den kleinen Plastikstiften an den Amaturen gelöst? Habt ihr Löcher in den neuen Lenker gebohrt ? Weiß nicht wie ich sie sonst richtig dran bekommen soll. Bitte Bitte um schnelle Antwort ,wollte morgen fahren Gruß de Saarländer

Saarländer79 hat geschrieben:... wie habt ihr das mit den kleinen Plastikstiften an den Amaturen gelöst?

Abfeilen

Gruß aus Seevetal,
Axel

pae58 hat geschrieben:

Saarländer79 hat geschrieben:... wie habt ihr das mit den kleinen Plastikstiften an den Amaturen gelöst?

Abfeilen

Gruß aus Seevetal,
Axel

Ist n bissl Fummelei. In etwa die Position der Stifte auf dem neuen Lenker ermitteln und dann mit den entsprechenden Bohrern bohren. Eigentlich keine große Sache.
Aber mir der LSL-Lenker ist doch ziemlich breit. Jetzt schlafen mir beim Fahren immer die Hände ein.

Gozi

pae58 hat geschrieben:

Saarländer79 hat geschrieben:... wie habt ihr das mit den kleinen Plastikstiften an den Amaturen gelöst?

Abfeilen

Gruß aus Seevetal,
Axel

Noch schneller geht's mit dem Saitenschneider
Bohren würd ich auch nicht mehr. Erhöht auch den Wiederverkaufswert des Lenkers.


Mitm Telefon fortjeschickt ...

Wie breit ist eigentlich der org. Lenker?
Ist die Kröpfung die Höhe des Lenkers?
Noch jemand nen Superbikelenker verbaut? Mir erzählen halt dauernd irgendwelche Leute (meist Stummellenkerfahrer) das ich doch nen Superbikelenker auf die Maschine machen muss weil dann fährt sie sich viel besser.
Wie gesagt ist mir bisher nur öfter mal aufgefallen das ich gern etwas breiter greifen würde es aber nicht geht weil der Lenker dann aus ist und mir es dann etwas unangenehm an den Handgelenken vorkommt weil ich die dann halt eindrehen muss

Hat eigentlich schonmal wer Stummel verbaut?