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Hallo ich bin neu hier.
Nun folgendes bei Polo gibt es bis zu 20.01.2013 20% Rabatt. Würde mir daher gerne ein neues bessere Federbein von denen kaufen nur haben die nur die Gabelfedern drin. Nun zu meiner Farge passt da nicht ein anderes rein z.B. von der FZ1 oder der FZS 1000 oder so. Die bestellen mir auch nicht das was ich brauchen würde, nur was sie im Katalog haben.

Gruß Bert

Hallo ich habe soeben eine Mail von Polo bekommen.
Sie können es doch für mich bestellen, der in der Filiale in Regensburg hatte keine Ahnung das das geht. Nun hat Polo den informiert das er aus Sonderbestellungen machen kann.
Also wer so was braucht für wenig Geld ab zu Polo.

Gruß Bert

Also ich würd direkt mit Wilbers verhandeln, das ist garantiert nicht teurer

Und bei Polo wird das Federbein nicht auf dein Körpergewicht und deinen Fahrstil eingestellt, du bekommst quasi die Standardkonfiguration.
Nachträglich einstellen kostet dann nochmals rund 100€ + Versand.

Geh zu einem Dealer deiner Wahl oder halt direkt bei Wilbers.

Können die das Gewicht einstellen nicht gleich machen wenn die das beim Polo bestellen. Ich denke schon. Das Angebot von Wilbers habe ich auch aber die verlangen Listenpreis, bei Polo spare ich mir doch 120€.
Jetzt hätte ich gleich noch eine Frage weil die Gabelfeder ersetze ich auch durch Wilbers. Wieso muß man den immer das sau teure Gabeöl von denen Kaufen. SAE5 gibt es doch Motorenöle auch, habe z.B. ein 5W-30 von Castrol daheim sollt doch auch gehen.

Gruß Bert.

Bert1981 hat geschrieben:SAE5 gibt es doch Motorenöle auch, habe z.B. ein 5W-30 von Castrol daheim sollt doch auch gehen.

Kannste ja mal probieren.

Gabelöle sind Einbereichsöle (nur z.B. 5W oder 7,5W oder 10W) und als Hydraulik-, nicht als Schmieröl gedacht. Die haben Additive, die unter anderem die Schaumbildung verhindern.

Ob das Gabelöl von Wilbers sein muss, oder ob es ein anderes am Markt befindliches Gabelöl auch tut, ist sicher wieder eine Religionsfrage.

Motoröl würde ich jedenfalls nicht reinkippen, nur um 5 EUR zu sparen.

Ja danke für die schnelle Antwort. Dann nehme ich auch Gabelöl von Wilbers gleich bei POLO mit.
SAE 5 soweit ich weiß, steht das bei den Wilbers Federgabeln mit drin.
Bei Öhlins sollte es 7,5 sein.
Was ist nun besser.

Bert1981 hat geschrieben:Was ist nun besser.

Da gibt es kein besser oder schlechter. Die haben eine unterschiedliche Viskosität. Das 5er ist dünner als das 7,5er und entsprechend weniger zäh, dämpft also etwas weniger. Das ist Geschmackssache, was man lieber mag. Ob der Laie den Unterschied merkt, steht auf einem anderen Blatt . Im Zweifel würde ich den Vorgaben des Herstellers folgen.

Grüße
Sascha

Bert1981 hat geschrieben:Können die das Gewicht einstellen nicht gleich machen wenn die das beim Polo bestellen. Ich denke schon.
Gruß Bert.

Ich würde das dringend vorher abklären, als ich meines bestellt hab konnten sie es nicht.
Weshalb? Wahrscheinlich weil sie keine Lust hatten, keine Ahnung. War kurz vor oder nach der Insolvenz.
Aber die Standardkonfi (liegt bei ~ 80 kg) hat bei mir gepasst, deswegen hab ich es riskiert.

Mal ne (vieleicht) blöde Frage. Wann macht denn so ein Federbein Sinn?
Wenn man schwerer ist oder wie oder wie merk ich das ich so ein Fahrwerk brauche?

Hallo Leute
So das Angebot von Wilbers war genau Listenpreis 499€ das 640er Federbein und Gabelfeder 99€.
Dann war ich noch mal beim Polo. Der konnte mir jetzt da er nun wusste wie das Federbein bestellen und er hat bei der Bestellung auch alles von mir angegeben wie bei Wilbers. Sprich.
Fahrergewicht
Sozius
Gepäck
Fahrstiel

Kostete auch alles das gleiche Federbein 499€+Gabelfeder 99€+Gabelöl Wilbers SAE5 20€ dann habe ich noch die 20% bekommen.
Ich finde super service.

Na dann
Ich wünschte die Pololeute wären bei mir damals auch dazu in der Lage gewesen

Viel Spaß beim Einbau, Wetter ist ja quasi prädestiniert für solche Arbeiten.

Ja Danke.
Bin echt Happy .Haben nur 3-4 Wochen Lieferzeit. Aber darf sowieso erst ab April. Weiß bin voll das Weichei.
P.S. ist es eigentlich schwer die 2 Teile zu tauschen. ( Federbein und Gabelfeder)
So einen Bursig Montageständer wo die Reifen frei sind habe ich mir selber mal gebaut.

Federbein ist recht einfach zu wechseln, zumindest war es das bei der FZS.
Gabelfedern sind da etwas anspruchsvoller. Am besten mit jemanden machen, der sowas schonmal gemacht hat, oder viel Zeit nehmen und ne gute Anleitung zur Hand haben.

Gabelfedern bei ner USD... Das ist schon etwas mehr Aufwand.