Luftfilter
Re: Luftfilter
dann mach lieber die airbox auf....
Re: Luftfilter
was meint ihr zu dem. Könnte man nicht den Luftfilterdeckel mit Büchsen unterlegen + längere Schrauben... müsste man nicht verschneiden oder sonst was ? lg
- sychodan
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Re: Luftfilter
Devil was hast du genau vor ? Ich versteh das grad ned ...
Willst du den deckel anheben ?!
Willst du den deckel anheben ?!
Beste Grüße,
Dan!
Dan!
Re: Luftfilter
jep genau das meine ich. lg
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Re: Luftfilter
damit man dann schön dreck ansaugt oder wie?
Re: Luftfilter
Nein wieso die Luft geht ja immer noch zuerst durch den luftfilter ...
Re: Luftfilter
Ich glaub nicht, dass das gut für den Motor ist. Ein lauteres Ansauggeräusch wirds schon bringen, aber der Luftfilter wird doch auch zusätzlich mit dem Deckel fixiert (zumindest bei der FZ1). Ich hätte da ein mulmiges Gefühl. Außerdem muss der tank dann auch noch drauf, kann man den dann noch ordentlich drauf machen? (bei der FZ1 würde das nicht funktionieren)
Re: Luftfilter
Okey ja dan wirds bei der FZ8 auch nicht klappen ist ja fast baugleich
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Re: Luftfilter
nein das geht nicht ...der deckel hält den filter in position löst du den deckel dichtet der filter nicht mehr ab in seinem sitz...
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Re: Luftfilter
frag mich sowieso was das ganze mit dem luftfliter immer soll.... was soll das bringen ein halbes KW mehr oder am ende auch weniger... kann keiner spüren oder messen....
Re: Luftfilter
Yepp....Fiftybusty hat geschrieben:frag mich sowieso was das ganze mit dem luftfliter immer soll.... was soll das bringen ein halbes KW mehr oder am ende auch weniger... kann keiner spüren oder messen....
dann lieber gleich eine FZ1 kaufen!
Gruß
Dirk
Freiheit ist was hinter der nächsten Kurve kommt.
Dirk
Freiheit ist was hinter der nächsten Kurve kommt.
Re: Luftfilter
Geht nicht um leistung. Leistung reicht aus
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Re: Luftfilter
Worum geht's dann um das seltsame schlürf Geräusch ?
Re: Luftfilter
Auch ansauggeräusch genannt ja
Re: Luftfilter
Scönes Thema
Der Vorteil solcher Luftfilter liegt tatsächlich im Ansauggeräusch (wobei , ob es ein Vorteil ist sei dahingestellt ) welches ein wenig kräftiger erscheint.
Der 2. Vorteil liegt vermeintlich im Wechselintervall - wieviel Km muss man fahren bei einem bestimmten Wechselinterval bis sich das rentiert (soweit ich informiert bin sind die teurer als die orig. Papierfilter )
Leistungsgewinn = 0
Alles im Serientrim wohl gemerkt.
Mit einer Softwareanpassung für die Motorsteuerung sieht das dann schon wieder anders aus .
Der Vorteil solcher Luftfilter liegt tatsächlich im Ansauggeräusch (wobei , ob es ein Vorteil ist sei dahingestellt ) welches ein wenig kräftiger erscheint.
Der 2. Vorteil liegt vermeintlich im Wechselintervall - wieviel Km muss man fahren bei einem bestimmten Wechselinterval bis sich das rentiert (soweit ich informiert bin sind die teurer als die orig. Papierfilter )
Leistungsgewinn = 0
Alles im Serientrim wohl gemerkt.
Mit einer Softwareanpassung für die Motorsteuerung sieht das dann schon wieder anders aus .
Alles was Reifen oder Brüste hat macht früher oder später Ärger !