Hallo,
ja sicher, immer diese aber´s, Kulanz, es könnte ja und so.
Das Geld sitzt nirgendwo mehr locker. Die Händler verdienen sich auch keine allzu goldene Nase mehr an Neuverkäufen.
Und dann kommt wer, der kauft, den Service dann jedoch woanders machen lässt und sich dann mit Garantieansprüchen
wieder meldet. Kann man halt alles von zwei Seiten sehen
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Klar, sehe ich TEILWEISE auch so, aber wer gutes Geld verdienen will sollte auch gute Leistung erbringen
Alleine die Kosten für ´ne 1000er Inspektion, meine Anfrage beim freien ergab knapp unter 100 Euronen. Die Vertragswerkstätten die ich kontaktierte wollen
min. 160 haben.
Das ist schon mal eine Hausnummer.
Denn was wird denn großartiges gemacht, Olwechsel; Schrauben anziehen das war´s doch schon (Zitat eines Yamaha Mechanikers)
Für die 1000er bei meiner Bandit habe ich 240 Euronen hingeblättert inkl. MOTORWÄSCHE und entsorgungspauschale for´s Altöl-
Wenn alles stimmt, Kauf, Werkstatt und Service, bin ich durchaus bereit etwas mehr zu bezahlen, aber.
Unser ortsansässiger Suzuki/Yamaha-Händler ist so ´ne Sache für sich, musste mich schon ein paar mal aufregen, aber das ist eine andere Geschichte.
Aber so wie ich das sehe werd ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen
die Yamahaschrauber in unserer Nähe sind nicht so die Bringer, wenn ihr versteht was ich meine 
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