fazerforum.info

Ich mal wieder.
Haben die meisten hier Sturzpads dran oder nicht?
Mein Händler meinte oft kann dadurch auch noch mehr kaputtgehen wenn die z.B. am Motordeckel festgemacht sind und dann was rausreißen oder so?
Mein Bike ist im Moment noch VOllkasko falls das irgendwas zur Sache tun sollte.

Der Händler hat zum Teil Recht. Auf der anderen Seite verhindern die Pads ein langes rutschen auf der Straße wodurch der Schaden wiederrum verkleinert wird und somit unter Umständen auch das Einschlagen in eine Leitplanke verhindert wird. Bei einem Umfaller im Stand verhindert es ebenfalls größere Schäden. Es kommt immer auf die Art des Un(Um)falls an. Es gibt kein dafür und kein dagegen.
Aber darüber haben wir hier ja nun schon geschätzte 1000 mal gesprochen.

Ich hab die Rizoma Pass verbaut. Schön dezent und schlicht.

Im Bilderthread zu sehen

Gruß aus Sachsen

hallo,

hatte schon an meiner fzs 600 sturzbügel.mein kumpel fuhr seiner zeit dieselbe maschine ohne bügel und hatte einen leichten rutscher auf kies. fazit: lichtmaschinendeckel defekt plus kratzer an diversen stellen, kosten 75 €.an meiner aktuellen fazer 8 habe ich sturzpads von sw-motech.kann man in meinem profil sehen.

das für und wieder muss jeder für sich selbst anwägen. theoretisch ist auch das fahren mit rucksack gefährlich, da beim sturz der rucksack den fahrer hochschleudert.ich finde man muss nicht über jeden scheiss nachdenken. motorradfahren ist unlogisch, von emotionen geprägt und einfach geil.die meisten investitionen gehen in optik und sound, also freie bahn für hobby und spass. wie sagte schon mein alter ausbilder "früher oder später gibt es mit allem ärger wo räder und titten dran sind".


gruß

jochen

hat schon jemand Erfahrung mit Schwingenschützer?

http://www.bs-motoparts.com/Montagestae ... 5_1951.htm

Bin grad am überlegen ob ich nur Racingadapter für den Montageständer nehme oder ob solche evtl sinnvoll wären. Schön sind sie ja ned unbedingt glaub ich bzw tragen schon deutlich mehr auf als Racingadapter

http://www.bs-motoparts.com/Montagestae ... 5_1940.htm

Ich würde lieber diese hier nehmen
http://www.ebay.de/itm/110925975335?ssP ... 1423.l2649
bei deinen könnte es passieren das die Halterung abreißt, wer keine Sturzpads anbauen möchte kann ja sowas nehmen
http://www.ebay.de/itm/330778531211?ssP ... 1423.l2649

Motechs, individualisiert

Umweltfreund hat geschrieben:Motechs, individualisiert

Sehr schön.
Ich wollte gerade lobend erwähnen, dass die Kiste ja wie neu aussieht, aber die ist ja neu.

Da ist ja die falsche Zahl drauf, oder das falsche Unterforum

Stimmt, sorry. Ihr habt das falsche Motorrad

Umweltfreund hat geschrieben:Motechs, individualisiert

Oh cool, die hatt ich auch, als ich meine FZ1 noch hatte. Aber so schön waren meine nicht. Haste gut gemacht, gefällt mir und ist mal was anderes

Wenn man sich für ein Sturzpad entscheidet, sollte man sich erst einmal gut ansehen wo und wie die Teile befestigt sind und was geschieht wenn etwas mehr als ein leichtes Rutscherchen oder ein Umfaller im Stand passiert.

Das Pad sollte selbst gar nicht besonders stabil sein, auf keinen Fall stabiler als die Anbindung am Rahmen oder Motor. Im Zweifelsfall soll es lieber brechen als die Kräfte weiterzuleiten. Sonst kann so ein Teil schwerste Schäden verursachen, wo man sonst mit ein paar Schrammen davon gekommen wäre.

Auf dem Bild ist meine FZS1000 mit geborstenem Motorgehäuse, verursacht durch das LSL Sturzpad. Gruß
Klaus

Passt zwar nicht so ganz in den FZ8-Bereich, aber die LSL-Sturzpads haben anno 2005 (oder war das schon 2004?) beim damaligen User "Schwarzer Ritter" -einige wenige erinnern sich an ihn - aus einem harmlosen Lowsider einen gebrochenen Kupplungsdeckel gemacht. Das Ding hat den glatt durchschlagen und das Öl auslaufen lassen.

Seitdem ist klar, dass die Dinger nix können.