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der Angel st soll sehr gut sein ich hole den mir für den Urlaub weil der rosso 2 hält da ich jetzt zu 2. fahre in den dolomiten max 2 tage hab im letzten urlaub den neuen hinterreifen in 3 tagen weg gehabt bis zum gewebe

mfg

3 Tage
Ich meinte den Angel GT, müsste der Nachfolger vom ST sein. Der hält dann 5 Tage oder wie

Lasse morgen den Angel GT aufziehen, bin gespannt.

So die ersten 200km mit Angel GT gefahren.

Haftet um Welten besser als mein 5 Jahre alter PiPo. War aber auch ziemlich teuer, 300€ inkl. Montage am Moped.

Nur der Angstreifen wird schwerer zu vernichten sein als am Poser PiPo.

Gruß,
zxr750

so zurück vom kurventraing auf dem luk driving center....
diablo rosso 2 hält was er verspricht, super grip bis auf den knieschleifer ohne probleme... verzeit alles und fährt sich echt präzise... ist schnell warm... auch bei regen guter grip...

könnte jetzt nichts negatives berichten...

Wie schräg braucht's um den Rosso Schriftzug wegzurubbeln?

Wenn ich kein Hang Off fahre kommt man auf die Kante ohne Probleme... Mit Hang Off wird's schon für mich zumindest schwer...

Moin,

der Postbote hat gerade die neue PS gebracht. Lese jetzt erstmal den Sportreifentest. Vorab schon mal das Endergebnis:

1. Bridgestone S20
und Michelin Pilot Power 3 (beide 269 von 300 Punkten)
3. Pirelli Diablo Rosso 257
4. Conti Sport Attack 2 256
5. Dunlop Sportsmart 252
6. Metzeler Sportec M5 Interact 240
Getestet wurden nur relevante Sachen wie Kaltlaufverhalten, Handling, Grip. Unwichtiges wie Verschleiß oder Preis kam nicht in die Wertung.
Also kann ich beruhigt bei "meinem" S20 bleiben.

Gruß aus Seevetal,
Axel

Gibts schon neue Erfahrungen vom PiPo3 oder mangels des tollen Spätwinters noch nicht

Scheinbar nix Neues.
Ich werd wohl entweder den BT016 Pro oder den PilotPower 3 nehmen. BIs Morgen gibts ja noch die Aktion mit den 20 Euro Tankgutschein bei Power.
Somit sind bei Mopedreifen.de 26 Euro unterschied zwischen den beiden.
Weiß natürlich nicht ob es zwischen den beiden irgendwelche Unterschiede gibt die ich mit meiner Fahrweise merke oder einer der beiden eine höhere Laufleistung bietet.

Was soll man dazu sagen? Das sind beides Reifen die man auf der Strasse nicht, oder nur schwer an ihre Grenzen bringt. Wenn man mehr oder minder verhalten fährt, also sich weitgehend an die Regeln hält, ist auch ein Tourensportlich dreimal ausreichend. Meiner Meinung nach bergen die Supersportler eher noch die Gefahr das die zu kalt laufen und daher nicht vollen Grip haben. Da sollte jeder für sich entscheiden was er wirklich braucht.

Hallo Leute

So ich habe mir jetzt den Bridgestone BT023 gekauft weil für mich die Laufleistung zählt. Der war Motorrad online 2012 der Verschleißtestsieger.
Bitte bei dem Bild nicht lachen. Mein jetziger Reifen wär aussen noch gut.

Hatte letztens ne Umfrage m Mailkorb, da ging's viel um nen zukünftigen PiRo 4. Noch haltbarer und noch besser bei Nässe, verspricht die Werbung

Hauptsache der wird nicht so häßlich wie der 3er. Gut wird er sowieso.

Hab mich jetzt entschieden. Werd wenn mein BT021 jetzt dann fertig ist (wenn das Wetter mal mitspielen würd würds schneller gehen)
den BT016 Pro nehmen. Von dem hab ich eigentlich noch nichts negatives gehört.