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Mal eine Frage: Wie lange schraubt man am Mopped herum, bis die LED-Blinker samt Relais usw. verbaut wurden ? Mein Freundlicher hat mir hierfür 2 Stunden genannt, wenn ich es bei ihm machen lasse. Ist das realistisch ?

gegengift hat geschrieben:Mal eine Frage: Wie lange schraubt man am Mopped herum, bis die LED-Blinker samt Relais usw. verbaut wurden ? Mein Freundlicher hat mir hierfür 2 Stunden genannt, wenn ich es bei ihm machen lasse. Ist das realistisch ?

Da hat er wohl 1 1/2 Stunden Mittag mit eingerechnet . Selbst ein Amateur braucht höchstens 45 Minuten (vier Schrauben raus, ggfls. Abdeckkappen montieren, vier Schrauben wieder rein, Blinkrelais hängt in einer Gummilasche und die Steckverbindungen sind wohl auch kein großes Problem).

Gruß aus Seevetal,
Axel

Aha ... und die Kabel verlöten sich währenddessen von allein ?
Also ne knappe Stunde würde ich schon rechnen, wenn man es ordentlich macht.

GodFlesh hat geschrieben:Aha ... und die Kabel verlöten sich währenddessen von allein ?
Also ne knappe Stunde würde ich schon rechnen, wenn man es ordentlich macht.

Entschuldigung, dass ich die 2 Minuten nicht explizit ewähnt habe .

Gruß aus Seevetal,
Axel

kannst Du vergessen von wegen 30Minuten. Nimm mal z.B. die Kellermänner, Strippe zu kurz, Kabel ohne zusätzlicher Schutz.
Was macht man nun? Erst Leitung verlängern, dann Schlauch drüber + schrumpfen, dann die Yam-Stecker ancrimpen. Das Ganze 4x. Dann der mechanische Umbau. Bis ich die neuen Strippen hinten unter den KZH wieder drin hatte, das hat schon gedauert. Bei der 8er ist das bestimmt ähnlich.
PS: Ein Mechaniker bückt sich dabei bestimmt nicht. Der arbeitet immer rückenschonend und fährt das Ding auf die Bühne, das dauert extra

Eine Stunde würde ich inklusive der Verdrahtung und dem Anbau als angemessen sehen. Bei mir hat die Werkstatt das bei der 1000er Inspektion mitgemacht. Arbeitsaufwand laut Rechnung 8 Arbeitseinheiten. Also 40 min. für die Original Yamaha Teile.

In 2Std kann der sich ne Anleitung ausm Netz runterlasen, dann zum Frühstück holen gehen, Frühstücken, eine rauchen, Villeroy und Boch besuchen und dann los legen.

Ich wollt' mir heute auch vorne mal LEDs anbauen, allerdings musste ich feststellen, dass die Adapterplatten so gar nicht passen. Welche habt ihr dafür genommen?

ich hab mir die led miniblinker bei louis gekauft....das blaue relais bei polo und die adapterplatten auch bei polo.....das resultat:

Gibts noch irgendwo günstig ein anderes lastunabhängiges Relais unter 10€? 12,95€ finde ich ein bißchen viel für das bißchen Elektronik was da drin ist.
Zum Vergleich: Hier kostet das Ding nur 62Cent.
Ich sollte bei der Marge die Dinger 100fach kaufen und dann bei ebay für 10€ verticken.

Chris hat geschrieben:Gibts noch irgendwo günstig ein anderes lastunabhängiges Relais unter 10€? 12,95€ finde ich ein bißchen viel für das bißchen Elektronik was da drin ist.
Zum Vergleich: Hier kostet das Ding nur 62Cent.
Ich sollte bei der Marge die Dinger 100fach kaufen und dann bei ebay für 10€ verticken.

brauchst aber 2 pole ne...nur so als tipp^^....und EINMALIG 12,95€ ausgeben wenn man n 8000€ teures motorrad hat...da stirbt man nich von^^

Nein, daß man 2 Pole braucht ist absolut falsch. Sollte man zusätzlich Masse brauchen kann man sich das jederzeit von der 10cm entfernten Batterie abzweigen.
Mir gehts auch nicht ums Geld, sondern darum, daß hier Wucherpreise verlangt werden.
Ich habe neulich meine LED-Blinker für 4 Stück zu 18€ gekauft - und die dann später zufällig exakt die gleichen bei Polo für 20€ pro Stück gefunden.
Selbst wenn Polo also bei Relais auch "nur" das 4-fache verlangen würde, dann kostet das Relais eigentlich nur 3 Euro.

nagut....recht hast du hundert prozent.....keine frage....
aber is da nich leider mit allem so das der private verbraucher immer n tausendfachen preis zahlt??? =/

Ich hab einen ganzen Vormittag damit verbracht meine Kellermänner an die FZS1000 zu dübeln.
Dabei wurde aber alles top gemacht, so wie dermicha das schon beschrieben hat, hab aber die richtigen Stecker auch angelötet und nicht gecrimt, waren also pro Blinker 4 Lötungen und immer alles schön mit Schrumpfschlauch und so.
Klar hab mich dabei nicht überschlagen denn gut Ding braucht Weile

Chris - ich mach mir darüber schon lange keinen Kopp mehr sonst ist man sich nur noch am rumärgern.
Wenn ich was haben will mach ich mir meine Gedanken ob's mir die Kohle wert ist, wenn ja kauf ich's wenn nein lass ich's liegen.

mänje hat geschrieben:...hab aber die richtigen Stecker auch angelötet und nicht gecrimt ...

Dann hast Du aber jetzt eine "Sollbruchstelle" in der Verkabelung.
muss nicht, kann aber

Sollbruchstelle - ja ne , is klar
An den Kabeln hängt doch mechanisch keinerlei Last, was soll da jemals brechen?
Übrigens, an den Stellen wo ein Kupferkabel abisoliert und vercrimpt ist, genau da ist die mechanische Belastung (wenn vorhanden) am größten.
Das beste was man tun kann ist Schrumpfschlauch zu nutzen und die Kabel nicht frei herumbaumeln zu lassen. Das reicht schon mehr als genug.