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Also nach einem ADAC-Grundlagen-Training hatte ich deutlich mehr Sicherheit dazu gewonnen, als in über einem Jahr unsicheres und ängstliches Fahren mit einigen Selbstheilungsversuchen auf immer den selben Kurven und Parkplätzen. Dann noch ein Kurventraining dieses Jahr gemacht und wieder viel mehr Spaß am Moppedfahren entwickelt.

Also net nur gucken und überlegen, einfach mal mitmachen. Das Anmelden dauert nur fünf Minuten...

Sag ich doch die ganze Zeit...

Mir kommt es so vor, als wäre hier Jemand noch nicht so richtig überzeugt ... Also kann man es wohl nicht oft genug sagen

Naja wie gesagt ich fahr ja nicht ängstlich oder so aber andere fahren halt schneller aber das wird wohl immer so sein das jemand schneller ist

Woife82 hat geschrieben:

Naja wie gesagt ich fahr ja nicht ängstlich oder so aber andere fahren halt schneller aber das wird wohl immer so sein das jemand schneller ist

Davon kannst grundsätzlich ausgehen .

Ich muss keinem beweisen, wie toll ich Kurvenfahren kann. Es ist mir auch egal ob jemand sagt "Du hast ja Angststreifen an den Reifen, kannst du nicht fahren?"
Wenn Ich ein gutes Gefühl beim Kurvenfahren habe ist das völlig i.O.
Es gibt genügend ÜBERSCHÄTZER die dann zu recht im Graben landen.
Geht es einfach ruhig an und alles wird gut.
In dem Sinne, Blackman.

Das Problem mit den "Angststreifen" (übrigens ein Scheissbegriff) ist einfach, dass es ein ungenutzter Bereich des Reifens ist und das kann dir im Fall der Fälle zum Verhängnis werden. Du verschenkst durch die Tatsache, dass du nicht den kompletten Gripbereich des Reifens ausnutzt, wertvolle Ausweichmöglichkeiten falls was unvorhergesehenes passiert.

Und selbst wenn du dich in dieser Situation zu mehr Schräglage überwinden kannst, dann rutscht dir ein an den Seiten nicht eingefahrener Reifen schnell weg.

Deswegen ganz klar: Sicherheitstraining machen. Dort wirst du langsam rangeführt und hast danach ein viel besseres/sichereres Gefühl auf der Straße. Heißt ja noch lange nicht, dass du dann ständig auf der letzten Rille fahren musst.


Gruß

Wilfried hat geschrieben:Was ich noch für empfehlenswert halte ist das Buch von Bernt Spiegel,
Die obere Hälfte des Motorrads
Gruß
Wilfried

Dieses schlechte Buch habe ich grade vor mir. Wenns jmd interessiert...hier die Rezensionen dazu. T.S. ist von mir.
Nix für ungut Wilfried Meinen Geschmack triffts halt nicht.
Ich überlege noch ob ich mir den 2ten Teil zulegen soll. Wenn der aber auch so intellektuell langweilig geschrieben ist, lass ich das lieber?!?

Jazer hat geschrieben: Dieses schlechte Buch habe ich grade vor mir. Wenns jmd interessiert...hier die Rezensionen dazu. T.S. ist von mir.
Nix für ungut Wilfried Meinen Geschmack triffts halt nicht.
Ich überlege noch ob ich mir den 2ten Teil zulegen soll. Wenn der aber auch so intellektuell langweilig geschrieben ist, lass ich das lieber?!?

@Jazer
O. K., für den ersten Teil muss ich Dir in gewisser Weise recht geben. Ist schon langatmig und mit viel Theorie geschrieben. Für mich waren aber trotzdem interessante Sachen dabei. Das Übungshandbuch mit den Übungskarten finde ich aber echt gut. Hätte ich vielleich in meinem Posting extra erwähnen sollen. Sorry.


Gruß
Wilfried

Ich fahre seit gut 20 Jahren Motorrad und habe am Wochenende ein Kurventraining beim ADAC mitgemacht. Es hat nicht nur Spaß gemacht sondern auch richtig etwas gebracht. Ich kann jedem empfehlen, so ein Sicherheitstraining mit zu machen, egal wie lange er schon fährt. Die Bücher sind vielleicht für die Theorie nicht schlecht, aber sie sagen dir nicht, was du falsch machst.

Bin letztens mit einem Kollegen gefahren der ne R6 fährt.
Hat mir dann den Tip gegeben das ich in z.B. der Rechtskurve den Lenker etwas auf der rechten Seite nach vorne drücke. Dann "kippt" die Maschine direkt in die Kurve. Funktioniert wirklich und der Rand am Reifen hinten ist schmaler geworden ohne das ich dabei Angst hatte

jetzt erst?!?

Woife, mach ein Fahrsicherheitstraining. SOFORT!!!!!!!

Was jetzt erst?

Er meinte wohl, dass das:

Woife82 hat geschrieben:... den Lenker etwas auf der rechten Seite nach vorne drücke. Dann "kippt" die Maschine direkt in die Kurve...

zu den absoluten Grundlagen des Motorradfahrens gehört und dass du schleunigst mal ein Training mitmachen solltest, wenn du das jetzt erst erfahren hast
Den Tipp kann ich dir übrigens auch nur geben.

*dem Vorposter voll zustimm*

Ich mein, dass du jetzt erst drauf kommst.

Versuch mal in der Kurve das Mopped runterzudrücken und am Lenker ziehen/ schieben