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Darum habe Hochgeschwindigkeitbikes wie die Hayabusa auch so eine aerodynamische Verkleidung!

Die Fazer ist für ein ganz anderes Einsatzgebiet konstruiert worden.

Da die Kraftübertragung der Reifen auf Reibung basiert ist immer ein Schlupf vorhanden. Es ist ja keine kraftschlüssige Verbundung wie z.B. bei einer Zahnradbahn vorhanden. Und die Gegenkraft, = Luftwiderstand, kann durch gute Verkleidungen verringert werden. Bis beides wieder im Gleichgewicht ist, dann schlupft es wieder wie vorher, nur bei höheren Geschwindigkeiten.

Genau, deswegen ist die Ungenauigkeit des Tachos auch nicht linear.
Die Tachoungenauigkeit in % + der Schlupf ergibt die Gesamtsumme.

Aber bei echten 220km/h der FZ8 sollte der Schlupf noch keine große Rolle spielen.
Außer im Regen

mein vmax war 247kmh laut tacho.....

Ich hatte bereits Tacho 240 drauf . Beim Runterschalten und Abbremsen habe ich dann bemerkt, das das im 5ten war
Tacho 250 sollten also drinne sein mit geduckter Haltung und der Nase am Lenker...
Gruß
Sebastian

Wenn du nicht im Begrenzer warst und das Motorrad auch nicht weiter beschleunigte, warum sollte es dann im 6. noch schneller fahren?

Thom hat geschrieben:Wenn du nicht im Begrenzer warst und das Motorrad auch nicht weiter beschleunigte, warum sollte es dann im 6. noch schneller fahren?

Weil die Leistungskurve der FZ8 ab 10.000 wieder absinkt.
Wenn du dann im 5. bei 11.000 schaltest, kommst du im 6. bei ca. 9800 wieder an. Also im optimalen Bereich (ca. 10PS mehr)

=> Genau

bei mir waren es 249 kmh bei Originalübersetzung ,jetzt 225 kmh

welche übersetzung fährst du jetzt?

vorn 1er weniger ,hinten 3 mehr

Haste das irgendwie eingetragen bekommen, oder fährste auf gut Glück?


Gruß

junge junge das ist aber bös kurz.... wollte hinten 3 mehr gehen und voren lassen wie original... aber wenn ich das jetzt höre... ist das nicht zu kurz jetzt???? wie fährt sich das so ??? bist doch bestimmt im 2. und 3. sau schnell im begrenzer oder??? was wiegst du wenn ich fragen darf???

@ fz8muc

geänderte übersätzung ist nie zulässig und kann bis auf ausnahmefälle in denen der hersteller eine freigabe gibt nicht eingetragen werden...

die dreht verdammt schell hoch gefällt mir aber so besser , eingetragen ? weis doch keiner ich hab ca 80 kg , da ich ja hauptsächlich in den Alpen fahr brauch ich kein schnelles bike Durchzug ist alles und da ja Motor auch nicht original ist macht es richtig Spass zu fahren bis im 3 geht das Vorderrad hoch beim beschläunigen

Fiftybusty hat geschrieben:@ fz8muc

geänderte übersätzung ist nie zulässig und kann bis auf ausnahmefälle in denen der hersteller eine freigabe gibt nicht eingetragen werden...

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht...

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