fazerforum.info

Na ja: Wenn die Kraft, die beim "Aufpumpen" der Gummileitung zwangsweise ungenützt draufgeht, nicht mehr benötigt wird, ...
Aber Deine Beschreibung ist auch zutreffend .

Gruß aus Seevetal,
Axel

Hm, schaut selber in den ABEs, Fazer 8 scheint ein Unterschied zu sein.

Der freundliche meinte das Wechseln der Leitungen würde nur auf ausdrücklichen Wunsch gemacht oder wenn sie sichtbar gammelig sind.

Hab oft Maschinen mit oder auch ohne Stahlflex Gefahren. Ich konnte keinen wesentlichen Unterschied erfühlen, aber da gibt's sicher feinsinnigere. Ich find Stahlflex einfach schöner, schaut wesentlich Wertiger aus.

wie schon gesagt der druckpunkt ist das was sich deutlich ändert bzw verbessert, er baut sich schneller auf da die ausdehnung der leitung einfach geringer ist...

Ich hatte auch schon überlegt bei mir auf Stahlflex umzurüsten, hab allerdings dann von der Vertragswerkstatt mitgeteilt bekommen, Stahlflex sei bei ABS gefährlich da sich der Druck im Bremssystem erhöht und dies sei für die ABS Geräte schädlich.

Ist da was dran?

Ich würde sagen, such' Dir eine kompetente Werkstatt.

Gruß aus Seevetal,
Axel

da seh ich keine logik drinn...der druck erhöht sich doch nicht... wenn ich auf den hebel drücke bau ich druck in der leitung auf egal ob flex oder gummi. vll hält die flex leitung mehr druck aus aber das hängt doch immer davon ab wie fest ich drücke. das ganze system der bremsanlage muss ja immer einem gewissen druck standhalten, kann mir nicht vorstellen das man den überhaupt mal im fahrbetrieb erreicht mit der hand...

sychodan hat geschrieben:Ich hatte auch schon überlegt bei mir auf Stahlflex umzurüsten, hab allerdings dann von der Vertragswerkstatt mitgeteilt bekommen, Stahlflex sei bei ABS gefährlich da sich der Druck im Bremssystem erhöht und dies sei für die ABS Geräte schädlich.

Ist da was dran?

Hört sich nach einer sehr kompetenten Werkstatt an.

Hm das es dem ABS schadet glaub ich nicht. Kann mir vorstellen das es technisch nichts nützt, aber das es schadet? Nee

sychodan hat geschrieben:Stahlflex sei bei ABS gefährlich da sich der Druck im Bremssystem erhöht und dies sei für die ABS Geräte schädlich.

Genau, weil Stahlflexleitungen beim Bremsen von außen mit"pumpen", ähnlich wie bei einer Speiseröhre!

Mann, was muss ich mir von Werkstätten noch für'n Mist anhören, nur weil sie die Zubehörteile nicht selbst anbieten und dem Kunden dann aufschwatzen, dass er seine Maschine mit Zubehörteilen beschädigt.
Wo ist der "Kopfpatsch-Smilie"?

herzlichen Dank, gerade Spiegler geordert sollt was kaputt gehn sag ich bescheid

dann gib auf jeden fall mal ein feedback....