Reisemotorrad als Ersatz für meine FZS600

[Helly]

Mitm Motorrad und Zelt losfahren, immer der Nase nach und m Gas in der Hand... Nach der letztjährigen Rumänien-Tour merk ich immermehr: ich brauch Griffheizung. Und ABS. Und mehr Federweg beim groben Schotter. Und weniger Wind ab Tempo 80. Anstatt meinen 20jährigen Fzs600 aufzurüsten solls was neueres werden, doch ich verzweifle ab der Suche.
Nach der Probefahrt auf der Versys 1000, Tracer 900, Tiger 900 und Crossrunner 800 sehe ich ein, die damaligen 94PS kann ich nicht mit den heutigen vergleichen und suche nun auch weniger Leistung. Den schnurrligen 4 Zylinder vermisse ich am meisten,weshalb mind. 3 Zylinder drin liegen sollten.

Anforderungen:
3 Zylinder oder 4
Mind. 50kw
Sattelhöhe max 82cm für meine 168cm
Gnug Federweg für gelegentliche Schotterwege
ABS
Reisetauglichkeit optional
Die Elektronik ist egal, wird eh n upgrade nach meinem rudimentären Hobel

Habt ihr einen würdigen Nachfolger für eure Fazer gefunden?

Ich bin kurz davor die überteuerte KTM 890 oder die lahmere BMW F800 GS zu probieren und hoffe auf bessere Vorschläge eurerseits

[Fazernator]

Viel Federweg und geringe Sitzhöhe stehen halt im Gegensatz zueinander.
Tenere 700 hat zwar nurr 2 Zylinder, diese laufen aber recht gut.

[GeschenkteNA]

Varadero?

[Kurvenkratzer]

Das was der Fazer am nächsten kommt, ist eine Z1000SX! Die Versys 1000 bist Du ja gefahren, aber das ist von der Sitzhöhe mit 840mm schon heftig. Die SX hat bis 2019 815mm. Vom Federweg kann ich sagen, mir reicht‘s, für Schotterwege ist das aber nix. Kaufbar ist die SX ab Bj. 2014, weil diverse Sachen geändert wurden, vor allem die Übersetzung vom 6. Gang, ab 2017 ist der LED-Scheinwerfer klasse. Ich fahre ein 2020er Modell und bin glücklich.

[Thom]

Ich bin auf eine Tiger 900 GT Pro umgestiegen. Ich war jetzt auf Sardinien und habe meine Entscheidung bestätigt gesehen. Momentan mein Traumbike. Ich habe sie tiefer legen lassen, somit stellt die Sitzhöhe keine Problem dar.

[Brummbär]

Wenn du auch mit ein klein wenig mehr Sitzhöhe zurecht kommst, dann dürfte die Triumph Tiger 660 Sport dein neues Reisemotorrad sein.

[Helly]

Fazernator, da hast du Recht... Also vielleicht muss ich relativieren: es sind nur gelegentliche Schotterwege, bisher hab ich meine kleine FZS durchgeschüttelt wenns nicht anders ging. Drum auch kein Schwerpunkt auf Geländetauglich. Und ein 21Zoll Vorderrad scheitert eh an meinen kurzen Beinen.

Danke Kurvenkratzer, ich schau mal für ne neuere Z1000SX zum ausprobieren.

Die Tiger 900 bin ich mit und ohne GT probegefahren, toll im stehen, in den Kurven, nur der Motor vibriert mir die Finger taub und gfiel mir nicht so ganz. Habs drum verworfen. Aber nichtsdestotrotz : Gratulation zu deinem Traumbike

Brummbär, das könnt wirklich noch sein, schaus mir mal gnauer an, danke für den Tipp

[MTL]

Das was der Fazer am nächsten kommt, ist eine Z1000SX! Die Versys 1000 bist Du ja gefahren,

Beide bin ich mal einen ganzen Tag lang gefahren - die Versys tritt aus dem Stand mächtig an, aber fängt bei dreistelligen Geschwindigkeiten mit Wackeln an. Und die SX hat sich auf einer bekannten Kurvenstrecke derart störrisch benommen, daß ich meinte, gleich wirft sie mich ab (und meine Fazer hätte ich beinahe zur Kurveninnenseite weggeworfen, als ich die direkt danach mit der gleichen Kraft wie die SX bediente).

[Kurvenkratzer]

Ich habe ja schon die 2. SX, eine 2014er, und aktuell eine 2020er. Die wollte ich unbedingt, wegen der LED-Beleuchtung haben. Störrisch ist die SX auf keinen Fall. Mir hatte allerdings auch der Bridgestone S22 (OEM) nicht gefallen. Als ich dann wieder nach der Einfahrzeit den gewohnten AVON Spirit ST aufgezogen habe, war das wie eine Offenbarung.
Aktuell probiere ich den Mitas Touring Force, der reicht auch bei weiterem nicht an den AVON ran.
Bis jetzt kann ich sagen, die KiloFazer hat einen seidig laufenden Motor, der Motor der SX geht da schon rauh zu werke, aber sie ist halt auch deutlich moderner, die Koffer, Halter dafür integriert, LED, ausgereift und sparsam zudem.

[Artlost]

Als 4-Zylinder mit schottertauglichen Federwegen fällt mir eigentlich nur die BMW S1000XR ein, aber die Sitzhöhe und die Leistung sind da "etwas" über dem von dir gewünschten.

Wenn es auch ein 90° V2 sein darf, würde eine aktuellere VStrom deinen Kriterien gerecht. Da kann man sogar mit einfachsten Mitteln (per Kippschalter die entsprechende Sicherung unterbrechen) das ABS außer Gefecht setzen, damit man auf Schotter bergab nicht unkontrolliert schneller wird...

[SLK230]

So kann man auch Werbung machen. Ich hoffe mal das ein Mod das löscht.

[Fazernator]