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Der S20 entspricht vom Handling exakt dem BT16pro. Das träge Verhalten hört sich für mich ganz stark nach zu wenig Luftdruck an.


Gruß

Standart sind glaube ich 12 klicks von unten oder ... meinst du mit "unten" "ganz offen" also sprich "keine Dämpfung"? Ich hab festgestellt, dass wenn man die Zugstufe ganz aufdreht, man irgendwann keine Klicks mehr hört, sondern im Prinzip "leer" durchdreht....

Bilder des Ausbaus im ersten Beitrag ergänzt.


Gruß

So, Federbein ist eingetragen (TÜV Süd). Hier die genaue Kostenauflistung:

HU: 40,20 Euro
AU: 20,80 Euro
Abnahme Ein- oder Anbau § 19 (3) StVZO: 33,00 Euro

Alle Preise sind brutto.

Kurze Zusammenfassung: -Federbein ist drinnen -Mit Flaschenzug war das Ausrichten der Augen beim Ein/Ausbau ein Kinderspiel -Nicht vergessen die ABS-Pumpe, so wie in der Anleitung beschrieben, zu lockern, sonst bekommt ihr die Schraube des oberen Auges nicht raus! -Umlenkung komplett zerlegt und neu...

Da bei der FZ1 exakt das gleiche Federbein reinkommt, wie bei der FZ8, wird's wohl auch dort so sein. Danke. Mein Yamaha-Händler hat gesagt, ich kann auch normales Wälzlagerfett für die Buchsen der Augen nehmen. Der Louis-Techniker hat mir dagegen natürlich sein Li-Produkt empfohlen. Argumente waren...

Habe mittlerweile eine Angabe über 50NM für beide Schrauben gefunden. Kann das jemand bestätigen oder klingt das komplett falsch? Stellt sich immernoch die Frage nach einer Schraubensicherung a la loctite.


Gruß

Flaschenzug in der Garage.


Gruß

Am Wochenende werde ich mich daran machen, mein Öhlins S46DR1 Federbein einzubauen. Die entsprechenden Vorrichtungen zum Entlasten des Federbeins habe ich. Mir geht es hier eher um eine Tipps & Tricks Sammlung. Schwinge: schwinge.jpg Gehe ich recht in der Annahme, dass ich nur die markierte Mutt...

Hab doch noch ein gutes Bild vom T30 gefunden. Scheinbar geht die Querschnittsform tatsächlich in Richtung Sportreifen. Demnach wird es wohl der Nachfolger von meinem aktuellen Satz BT16pro.

Gruß

Mann könnte es auch als "kippeliger" bezeichnen. Für mich bedeutet es eben handlicher. Durch die spitzere Form kippt der Reifen schneller auf eine Seite. Dadurch braucht man weniger Kraft/Lenkimpuls um einen Richtungswechsel einzuleiten. Ich hab hier mal versucht, das ganze anhand von BT16...

Ich habs hier schon ein paar mal geschrieben: Der große Unterschied zwischen BT16pro und S20 ist die Verschleißcharakteristik. Der S20 braucht HOHE Temperatur um NICHT (schnell) zu verschleißen. Der BT16pro verschleißt schneller, je wärmer er wird (so wie man es kennt). Das Verhalten des S20 wird ni...

Ich lasse mir im Moment noch Angebote zum kompletten Fahrwerk kommen. Das war nur ein Auszug aus einem dieser Angebote. Bis ich bei der Fahrwerksabstimmung bin wird es wohl noch etwas dauern.

Gruß

mein Händler hat mir folgendes Öl vorgeschlagen (von der Öhlins HP kopiert):

01313-01:
Das Hochleistungs-Gabel-Öl # 5 hat eine Viskosität in cSt bei 40°C von 23,0, das Gebinde beinhaltet 1,0 Liter; Anwendungsbereich: Cartridge Gabeln