fazerforum.info

Wenn der Gutachter einen Totalschaden attestiert hat, sind garantiert mehr wie 1000,- Euro an Teilen nötig,um das Mopped wieder vernünftig herzurichten.

ich hab jetzt die ganzen teile zusamen gesuch was ich benötigen würde und da würden mich die teile 1000euro kosten .. Wenn du da mal mit hin kommst! Hast du dich mal gefragt,warum der Händler das Mopped nicht wieder herrichtet. Ich würde da auch die Finger von lassen, aber das ist deine Entscheidun...

Auszug: Die FZ8 kann ihre Verwandtschaft mit der XJ6 optisch nicht verleugnen.

Und das sehe ich auch ein wenig anders wie der Verfasser!
Ich finde die Verwandschaft der FZ8 ist eher an die FZ1 gelehnt.

dermicha hat geschrieben:

Filiale hat geschrieben:Der Dorn muss NICHT komplett eingeschoben werden, er braucht nur ein paar cm rein, daß reicht vollkommen aus.

manche Frauen sagen so und manche so

sorry

Sprichst du etwa aus Erfahrung?

pae58 hat geschrieben: Die messen ja nur bei Standgas .
Axel

Hi,
da wäre ich mir aber nicht so sicher!
Bei meiner FZ1 wurde beim diesjährigen Tüv-Termin sehr wohl auch bei erhöhter Drehzahl gemessen.

Und wegen der Zulassung, es wird soviel scheiß von Leuten an die Mopeds gebaut da kommt es auf so eine Glühbirne nicht mehr an. :wink: Es sei denn,dein Scheinwerfer wird davon in Mitleidenschaft gezogen. Das Scheinwerferglas besteht wohl wie bei der FZ1 aus Kunsstoff. Dann könnte es teuer werden. :...

ICH würde eine nochmals andere Variante wählen: Die Brühe nach der letzten Tour heiss ablassen und dann nichts mehr einfüllen, also leer stehen lassen. Vereinigt die Vorteile beider vorangegangener Varianten. Und frisches Öl muss später eh rein. Da würde ich aber dann doch lieber gleich frisches Öl...

Smufi hat geschrieben: Was haltet Ihr von der Idee mit der "Schale" fürs Vorderrad? Einziges Manko ist, dass das Rad und Feder weiterhin belastet sind und nicht frei schweben.

Wenn jemand ab und zu das Vorderrad ein wenig dreht,ist das wohl auch eine Alternative.

Chris hat geschrieben:Da werden die Kratzer auch einfach nur nach geschliffen

Damit alleine wird's aber wohl auch nicht getan sein.

Matten hat geschrieben: Und fürs Finetuning fahre ich dann mal nach Bremerhaven....

Null Problemo

na ich hatte schon mit der schleif und polierpaste von rot weiß gearbeitet, denn so tief waren die ja eigentlich nicht. aber wirklich richtig weg gegangen sind die leider nicht. Und mit dem feinen Schmiergelpapier habe ich schiss den Lack komplett zu ruinieren.... Ich würde mir das ja gerne zeigen ...

Hi,
wenn ich das richtig deute,hast du nur mit Rot-Weiß poliert! Damit gehen aber nur die ganz feinen Kratzer weg.
Tiefere Kratzer solltest du aber vorher mit 1200er-2000er Nassschleifpapier bearbeiten.

Rot Weiß oder das Pendant von 3M? Ist das Zeug den für Kunstoff geeignet? Nicht daß ich aus Versehen den ganzen Lack runterhole oder die Fläche total stumpf hinter ist... Ansonsten danke für den Tip Gruß aus HH Du willst doch den Lack aufbereiten und nicht den darunter liegenden Kunststoff. Das pas...

Ich habe mir auch schon diverse Kunstoffpolituren usw. geholt, aber wirklich weg bekomm ich die nicht mehr. :evil: Das kann auch nichts werden. Hier mußt du mit einer Lackpolierpaste wie "Rot-Weiß" oder das Pendant von "3M" arbeiten. Hinterher wie hier schon geschrieben den Lack...

Hi,
ruf doch einfach mal dort an.
Tele steht ganz oben.