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Gibt es irgendwo eine Übersicht in welchem Modelljahr welche Farben und Designs im Angebot waren? Ich finde da leider nur spärliche Informationen im Netz, aber keine Bilderübersicht. Gibt es irgendwo eine Übersicht in welchem Modelljahr welche Farben und Designs im Angebot waren? Ich finde da leide...

Ich denke nicht, daß dies etwas mit Sparmaßnahmen zu tun hat, denn die Linien sind eh nicht lackiert, sondern aufgeklebt. Designs verändern sich halt im laufe der Modelljahre. Aber was solls, entweder es gefällt einem oder auch nicht. Die Race-Blue Modelle sind eher spärlich zu sehen. Warum kann ich...

Nach Kundendienstplan wird das gemacht. Mein Schrauber meinte, das macht man, wenn man es wechselt.

Anonym hat geschrieben:Da ich ja im Schnitt nur 4tkm im Jahr fahre, werde ich den nächsten Händler erst wieder in ca. 3-4 Jahren aufsuchen.

Und da brauchts sicher keine Yamaha-Vertragswerkstatt. Ich hatte meine FZ1 auch beim 20.000 er KD bei einem freien Schrauber, der da nicht mal die Hälfte berechnete.

Ganz schön happig. Allein die Berechnung der Bagster-Haube finde ich schon ziehmlich frech.

Ich schätze mal, daß der Wechsel gleich abläuft, wie bei der FZ1. Kannst du HIER nachlesen.

JJS209 hat geschrieben: abgesehen davon kann man diese meist auch an neueren modellen des gleichen herstellers wiederverwenden.

Ganz sicher dann in der neuen MT10. Und die alte Kiste verkaufst auch sicher ohne ECU, denn der Käufer hat sicher schon ne geflashte zuhause rumliegen.

Und wer meint, er müsste sich für 500,00 EUR Module kaufen um danach - wann auch immer - noch max. 150,00 EUR wieder zu bekommen, der soll das so tun. Dann kann man sich die Sachen ja auch gebraucht für den genannten Preis schießen. Ein ECU-Flash jedoch wohl kaum, der dann auch nie wieder gebraucht...

Nespite hat geschrieben:Kann man denn nachträglich beim Hersteller noch so eine ABE anfordern oder wie läuft das ab?

Hersteller oder eher deutschen Importeur anschreiben und über die E-Nr um die Zusendung einer ABE bitten.

astrid06 hat geschrieben: Ich wear schon in einen Fachwerkstätte die haben die Lösung für den Fehler leider nicht gefunden.

Ob die sich dann Fachwerkstatt nennen sollten?

Dein Händler hat da schon Recht. Dieses Spiel ist tatsächlich vorhanden, selbst bei Neumaschinen. Wenn bedenklich wäre, hätten viele die HU nicht bestanden.

Zum Händler gehen, den fragen, dann weißt du es genau. Dann beide ansehen und probefahren, und dann entscheiden.

Ist hier besser aufgehoben.

Fazerle03 hat geschrieben:

Seppel1 hat geschrieben:...mal jemand versucht am original Auspuff etwas für den Klang, Sound zu verändern?

Ist möglich...ich empfehle dieses Tuning!
Da haste die Lacher auf deiner Seite.

Wie geil.