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ich würde die Kamera in einen ausgepolsterten Koffer stecken.
Falls das Ding doch mal runterfällt oder das Mopped in 90° Schräglage gerät , dann geht nicht auch noch ne teure Kamera zusätzlich kaputt.

Normalerweise sind die ja als kompletter Satz bei EBay zu kriegen. Gulvanisiert denke ich. Ich persönlich nehme aber lieber VA. Das gammelt/rostet nicht irgendwann.

Die Teile nützen nix.wenn schon Schutz, dann komplett via Tank-Schutz.

Wieviel Karat dürfen es denn sein?

Am besten je eine Rolle unter die Achseln klemmen, hält auch trocken bei chronischer Kurvenangst!

Gesendet von meinem geflashten Android-Handy.

Mir ist auch grad kalt. Hab das Büro eingebläht und mußte aus gesundheitlichen Gründen das Fenster öffnen. Seltsamerweise verstummten die Vögel draußen und der angrenzende Flughafen hat gerade ABC-Alarm...... Popcorn ist voll fürn Arsch. Das sind Körner mit Zucker. Wenn schon Getreide dann Malz mit ...

Mir reicht es schon wenn ich morgens und abends mit dem Fahrrad zum Bahnhof fahre. Da muss ich nicht auch noch Mopped fahren. So mindestens zehn Grad sollten schon sein.

Gesendet von meinem geflashten Android-Handy.

Also ich gestern früh um acht noch jemand Motorrad fahren sehen. Und da schien nicht die Sonne und war bestimmt minus zehn Grad. Ob der jetzt Heizgriffe hatte oder nicht weiß ich nicht, aber zumindest würde ich mir Gedanken um die Reifen und deren Haftung machen. Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tap...

Weiß eigentlich jemand welche Leuchtmittel in den LED-Blinkern genau verbaut sind?
Es gibt ja recht viele verschiedene High-Power-LEDs.

Ich seh die Fazer im Winter öfters als im Sommer

Ja, die FZ8 hat nur eine H4-Birne vorne drin - weiß ich auch inzwischen. Aber Sascha und ich haben ne FZS1000 - und ich kann bezüglich der Belastung des Kabelbaums nur von unseren (Doppelscheinerfer-)Erfahrungen sprechen. Nichtsdestotrotz würde ich auch der FZ8 eine Optimierung der Verkabelung empfe...

Nö, aber mit dem 4fachen Flutlicht kann man schon was anfangen
Zumindest wäre es doch bei all den Tüv-Bestimmungen und allerlei Scheiß doch grob fahrlässig, wenn sich bei sowas der Scheinwerfer gleich verflüssigt, oder?

Die Kabel bei Autos sind meist dicker, weil sie auch mehr Entfernung überbrücken müssen. Anders beim Motorrad, da wird gespart. Beispielsweise zeigt mein Cockpit nur noch 10V an, wenn ich Doppelscheinwerfer-Abblendlicht UND Fernlicht gleichzeitig betätige. Theoretisch 230Watt - aber bei 10 statt 13,...

~lol~ Da hab ich wohl irgendwas falsch getippert beim suchen

Von welchen 100W-Leuchtmitteln sprechen wir denn hier? Als H4 hab ich da nix vergleichbares gefunden.