fazerforum.info

Du wirfst da den Kausalzusammenhang durcheinander, aber macht ja nix.
Solange sich andere die Arbeit machen und man selbst davon nur profitieren kann sind dumme Sprüche ja cool

Ach ja, heißt schließlich nicht umsonst EIN-Spritzer
Aber mal Scherz beiseite: Ging da echt wieder Design vor Funktion (wie so oft) und die Lichtausbeute ist wirklich merklich schlechter als bei der FZS?

Ihr seid doch einfach nur alle blind, wenn ihr mit der Doppelfunzel immer noch nix sehen könnt.
Einzig bei 45° Schräglage wäre sowas wie ein Abbiegelicht nicht schlecht.

Danke

medpol hat geschrieben:Preise auf Anfrage!

Okay, dann stelle ich hier der Einfachheit halber mal eine Preisanfrage für alle Fazermodelle

Ich baue immer grundsätzlich selbst die Räder aus. Bietet mir nebenbei auch Gelegenheit diverse Lager zu fetten und auch mal diversen Dreck zu entfernen. Geht ja auch ruckzuck. Ich kennen einen Händler bei dem ich das auch vor Ort auf ner Mopped-Hebebühne selbst machen kann. Aber da bleibt eben nich...

Nigrin war schon immer ziemlich bescheiden.

Du brauchst doch eigentlich nur irgendeine Stelle finden, die halbwegs Spritzwassergeschützt ist und wo Du entweder das Loch für die Einbausteckdose bohren kannst, oder Platz für ne Halterung übrig ist. Fürs Navi bietet sich ja das Cockpit an und als Stromversorgung das Standlicht/Abblendlicht, oder...

Da werden die Kratzer auch einfach nur nach geschliffen

Ja, die drei Sachen sind ja auch alle mit dem selben Lack lackiert. Was ich meine sind so die Sachen wie nachlackierte Seitenteile, eloxierte Schrauben, Kunststopffbeschichtungen, Zubehör-Hinterradabdeckung etc. Also alles so Sachen die nicht den selben Lack/Farbton abbekommen haben. Ich meine wir h...

Dann hast Du mit dem Wertverlust ja schon soviel verloren, daß der Wertverlust wegen dem zerkratzen Lack auch scheißegal ist.

Aber wer kauft schon ein schwarzes Moped? :wink: Also mir ist ein zerkratztes Schwarz viel lieber als irgendwas buntes ausgeblichenes. Das ist ja das nervige an blau & co - die Farbtöne sind selbst im Neuzustand bereits unterschiedlich und je älter/ausgeblichener die werden um so mehr verändern...

Es lohnt sich auch einfach mal in diverse Spiegelfreds anderer Modelle zu gucken - letztlich sind das ja überwiegend modellunabhängige Lenkerspiegel.

Ich habe von nanoLACK gesprochen, nicht von dem wischiwaschi-Zeug zum Auftragen.

Aber eben der Nanolack soll ja härter sein. Ich meine jetzt extra kratzfesten Lack - nicht den Lotuseffekt.