fazerforum.info

Moorvieh hat geschrieben:Wenn es da deutlich unter 10 Grad hat, würde ich sie ausbauen und irgendwo anders lagern.

Je kühler desto besser , außer unter dem Gefrierpunkt, bei +5° ist die Selbstentladung erheblich geringer als bei 20°

Ich schätze genauso wie bei der FZ1

Filiale hat geschrieben:und weil im WHB die Muttern des Kettenblatt mit 100Nm angezogen werden macht man das auch ohne nachzudenken. Außerdem steht dort geschrieben man soll die Kette mit Motoröl schmieren.

Bestimmt nicht im FZ8 WHB, da liegst du falsch

Leute ein Ölfilterwechsel ist wirklich alle 20000km vorgesehen, ihr könnt auf Ölfilterwechsel bei 10000km bestehen, bringen wird das nicht viel, eher was im Kopf

snacke99 hat geschrieben:da bin ich besser dran - ich zahl für alles €10,-.

naja-irgendwas muß bei uns in östereich ja auch an manchen orten billiger sein

Kannst du uns verraten wo in Wien du diese Leistung um nur €10,- bekommst?

Foto ist schlecht, da er die Kappe wieder drauf hat und alles schon vernietet ist. Versuche es dir aber zu zeichnen .Gruß Saarländer79 Er hat Original Auspuff entnietet, erst dann gebohrt und wieder vernietet? warst du dabei? http://www.stayontheblack.com/uploads/2010/03/yamaha_102187_2011_fz8_eur_b ...

Saarländer79 hat geschrieben: hat er sich 4 Löcher mit einem zehner Bohrer hinten unter die Abdeckung reingebohrt .

Wo genau? Hast du ein Foto, oder Zeichnung?

Nimm Dunlop Roadsmart, der braucht keine Aufwärmphase und hat trotzdem mega Grip, im nassen ist Roadsmart sowieso gut

Dir ist schon bekannt das du bei Kawasaki alle 6000km und nicht alle 10000km wie bei Yamaha einen Motoröl wechsel durchführen musst?

Wie ist das bei der FZ1 Fazer? Der Kabelbaum sollte mit FZ8 ja ähnlich sein.

Yamaha Webseite
http://www.yamaha-motor.at/Images/2011_ ... 357417.jpg

pae58 hat geschrieben: zudem leuchtet das Abblendlicht rechts weiter, wenn Fernlicht eingeschaltet wird

Axel

Das ist auch richtig so

ZZTom hat geschrieben:Ist bei der FZ8 nicht anders.

Da wäre ich mir nicht so sicher, so weit ich weiss hat es noch keiner bei FZ8 geschafft.

Sich dann noch darüber zu beschweren, dass das eigene Öl nicht mitgebracht werden kann, finde ich mehr als unfair. Morgen früh gehe ich zu meinem Bäcker und bringe ihm vorgebackene Brötchen, mit der Bitte er möchte sie bitte aufbacken. Nichts für ungut :hallo: Aber verlangen über 20€ pro Liter, das ...

Franzmann hat geschrieben: Ja,
und dann hat er schönes Kupplungs-Rutschen.
Dieses Thema wurde schon eingehend im FZ1 Forum diskutiert.

Hey Mototöl Spezialist, Kupplungs-Rutschen hat nichts mit Motoröl Viskosität, oder Synthetik zu tun, dafür sind billige Additive (aus PKW LKW Sparte) verantwortlich.