fazerforum.info

Das stimmt natürlich. Obwohl ich zu meiner aktiven Zeit nicht ein einziges Mal in eine Kontrolle gekommen bin, hatte beim TÜV nicht einer der Prüfer daran gedacht, irgendwelche Nachweise sehen zu wollen und waren ausnahmslos mit der E-Nummer des Topfs zufrieden.

Weil das 'ne ganz andere Qualität und Zugfestigkeit ist.
Bisher sprachen alle von der DID ZVM-X - die ist um zwei Klassen besser als diese X-Ring von Ebay.

Das mit der goldenen Kette schrieb ich, weil mir ein Händler weismachen wollte, die DID gäbe es in dieser Stärke nur in Gold.

Die D.I.D. muss man übrigens nicht in Gold nehmen.
Wenn's nicht gefällt, lasst euch keine goldene aufschwatzen!
Ich hab' sie in silber bekommen!

Stahl, wie im "normalen" Kettensatz. Kann man sich ja vor dem Einbau sogar noch passend lackieren, das Kettenrad. Und wenn du ganz wild drauf bist, holst du dir noch ein "Silent"-Ritzel (für vorne - logisch). Dort ist die Auflage gummiert und die Kette "haut" nicht so a...

Klingt aber nach Abenteuer für den günstigen Preis!
Im Netz geht das erst bei Mitte 80 Euro los.

Geht es um selbstsichernde Muttern?
Die dürfen streng genommen nach einmaligem Gebrauch nicht mehr benutzt werden, da die Selbstsicherung danach nicht mehr 100%-ig greift.

Zumindest gibt es hier eine Liste der Lacke.
Wenn auch völlig unklar, zu welchem Modell.
http://www.motorradlack.de/produktliste ... pritzlack/

Lehn' ich mich da sehr weit aus dem Fenster, wenn ich sage, trotz FZ8, schau doch hier mal?

Hannington hat geschrieben:Hm aber ob die tatsächlich standardgemäß unterschiedlich sind ...

Ich weiß jetzt nicht genau, was du meinst.

Könnte mir vlt. eine weiter nach vorn orientierte Haltung auf der Fazer vorstellen. Oder hat da wer nen Tipp für nen anderen Lenker? Genau das ist schon der Tipp! Ich kann da nur über den (Original-) Lenker der FZS1000 reden, mit dem ich auch nie klar gekommen bin. Es gab eine außerordentlich gemüt...

...und zwar ausschließlich!
Alles andere (wie z.B. pdf) weiterzugeben, ist, wie ich hier auch lernen musste, höchst illegal, deswegen bekommt ihr auch keine Antwort auf solche Anfragen.

Stahlflex sei bei ABS gefährlich da sich der Druck im Bremssystem erhöht und dies sei für die ABS Geräte schädlich. Genau, weil Stahlflexleitungen beim Bremsen von außen mit"pumpen", ähnlich wie bei einer Speiseröhre! :lol: Mann, was muss ich mir von Werkstätten noch für'n Mist anhören, n...

Und hier gibt's die sogar noch günstiger:
Sportscheibe.

Derselbe Gutachter kann kein Gegengutachten erstellen.
Sollte es jemand aus demselben Sachverständigenbüro sein, würden sie sich ins eigene Fleisch schneiden. Das wäre vor Gericht leicht anfechtbar. Bringt m.E. nichts.